西十高鐵全線拉通試驗正式啟動
5月12日，隨著DJ（動檢）602次綜合檢測列車從西安東站平穩(wěn)駛出，沿西十高鐵正線穿越秦嶺直達十堰東站，標志著西十高鐵全線拉通試驗正式啟動，由中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）組織的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作取得重要階段性進展，為后續(xù)試運行和開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。
全線拉通試驗是高鐵開通運營前的綜合大考與實戰(zhàn)彩排，將此前單項測試成果整合，對軌道、供電、接觸網(wǎng)、信號、通信等全系統(tǒng)開展綜合驗證，確保各項指標全面達標、系統(tǒng)匹配穩(wěn)定，滿足高速行車安全標準。此次全線拉通試驗，西安鐵路局采用“綜合檢測列車+確認列車”雙車協(xié)同模式，分線路、分速度等級開展系統(tǒng)性測試。確認列車以最高120公里/小時前置巡檢軌道、接觸網(wǎng)狀態(tài)，為高速檢測安全開路；CRH380AJ型綜合檢測列車按計劃完成逐級提速、區(qū)間折返、非接觸復(fù)測等測試，正線按設(shè)計時速350公里運行，精準采集軌道幾何、接觸網(wǎng)參數(shù)、信號響應(yīng)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為線路精調(diào)優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。
自3月29日西十高鐵全線啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，西安鐵路局聯(lián)合西成客專陜西公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司等20余家單位，成立現(xiàn)場指揮部，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)、運輸組織、設(shè)備保障、檢測測試等多個專業(yè)工作組，明確崗位職責(zé)與工作標準，實行每日會商、問題閉環(huán)管理，統(tǒng)籌推進運輸組織、設(shè)備精調(diào)、檢測測試、安全防護等全鏈條工作?！白月?lián)調(diào)聯(lián)試啟動以來，西十高鐵已累計開行試驗列車近百趟次，收集軌道幾何參數(shù)、接觸網(wǎng)電壓、信號響應(yīng)速度等檢測數(shù)據(jù)數(shù)萬條，聯(lián)調(diào)聯(lián)試整體進度正按計劃穩(wěn)步推進?！蔽靼茶F路局科信部副主任鄧軍介紹。
西十高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7站，其中十堰東站為既有站。
西十高鐵開通后，將進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，對帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
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